La marca lider de autos deportivos sigue sumando iniciativas alineadas con la movilidad eléctrica en la región. Uno de sus puntos fundamentales ha sido la instalación de tótems para carga eléctrica, todo ello con el propósito de hacer cada vez más accesible este tipo movilidad en la región.
El primer semestre del año 2024 circulaban 249.079 vehículos eléctricos livianos y más de 5.000 buses eléctricos en América Latina y el Caribe
En dinamismo de la electromovilidad en la región requeriría una inversión de hasta US$ 10.000 millones en energías renovables al año 2030.
Este año el país asiático ha incrementado su parque de vehículos eléctricos un 33%.
Con una inversión de 724 mil euros, BMW impulsa el desarrollo de la carga en la vía pública en América Latina. Los nuevos puntos se instalarán en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Panamá y Perú.
Audi está integrando una nueva forma de llamar a sus modelos, dejando los números pares para las versiones 100% eléctricas y los impares para los vehículos híbridos o con motor de combustión interna, como es el caso del nuevo Audi A5.
Anac dio a conocer los resultados de la venta de autos nuevos de cero y bajas emisiones durante el primer semestre. A la fecha se han inscrito más de 7.000 vehículos de este tipo, siendo los más populares los híbridos convencionales. Revisa los preferidos de cada subsegmento a continuación.
Más infraestructura, mejor oferta y una mayor capacitación son algunos de los factores que fomentarían el uso del auto eléctrico en Chile. Mientras se han obtenido importantes logros en el transporte público, la adopción por parte del ciudadano común se ve lejana aún.
La E-Transit de Ford ya cuenta con las primeras unidades disponibles en Chile luego de un exitoso plan piloto que tenía como objetivo facilitar a las empresas una primera experiencia con las ventajas de la electromovilidad.
La autonomía, es decir, el número de kilómetros que un coche eléctrico puede recorrer con cada recarga es uno de los parámetros fundamentales a la hora de analizar un enchufable. El dato oficial que aportan los fabricantes se obtiene a partir de una serie de pruebas oficiales que varían en función del mercado al que vayan dirigidos
Conoce este Renault 4 eléctrico desarrollado por Control Vehicular Argentino (CVA). Pero este no fue un R4 cualquiera, se trata de un experimento con paneles mono-cristalinos de última generación.
